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在最近的阿斯彭创意节上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉详细谈论了当前汽车行业的几个方面，并透露了通用汽车如何应对竞争和应对行业挑战。
通用汽车向电动汽车的转型并不像一些竞争对手那么快，但我们在 2023 年第一季度看到了增长的迹象，该公司交付了超过 20,000 辆电池电动汽车，而一年前仅为 457 辆。另一方面，特斯拉在 2023 年第一季度售出了近 50 万辆汽车，创下了新纪录。
关于向电动汽车转型看似缓慢的问题，博拉表示，通用汽车在内部花了很多时间讨论公司何时转向全电动汽车。但当他们设定最后期限时，这场争论就结束了。
我们认为正确的做法是，从轻型汽车的角度来看，到 2035 年我们的整个产品组合都将实现全电动。我们需要让内部每个人停止争论何时实现，并开始研究如何确保我们能够实现这一目标。完成了。
她表示，通用汽车在意识到重新利用现有的电动汽车 ICE 平台的缺点后，感到需要一个专用的电动汽车架构。通用汽车的全电动 Ultium 平台去年在悍马电动汽车上首次亮相，并将为未来的电动汽车产品提供支持，包括我们最近评测的雪佛兰索罗德电动汽车。
巴拉表示，扩大电池制造规模的限制也导致了延误。通用汽车目前在俄亥俄州、田纳西州、密歇根州制定了电池计划，第四个计划将在印第安纳州设立。
现在阻碍我们的是让我们的电池厂运转起来。提高细胞[产量]限制了我们的 Ultium 平台。这都是新制造的，我们正在与不同的供应商合作。
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